تعلن شركة نورفولك الجنوبية للسكك الحديدية ، بلدة أوهايو ، عن التسوية النهائية على الانحراف ، الحرق السام
أعلنت قرية شرق فلسطين ونورفولك ساذرن عن تسوية أمريكية بقيمة 22 مليون دولار لحل جميع مطالبات القرية الناشئة عن خروج قطار 2023 الكارثية بالقرب من حدود أوهايو بنسلفانيا.
يجب استخدام التسوية للأولويات التي تعرّفها القرية فيما يتعلق بالتسلق ، ولكنها تعترف أيضًا بحوالي 13.5 مليون دولار التي دفعتها نورفولك الجنوبية بالفعل إلى القرية ، وفقًا للإعلان المشترك الذي تم نشره على موقع القرية. كما يعيد تأكيد التزام نورفولك ساذرن بقيمة 25 مليون دولار للتحسينات المستمرة إلى حديقة مدينة إيست فلسطين.
شمل قطار الشحن التي تعرقلها في القرية بالقرب من خط ولاية بنسلفانيا في فبراير 2023 11 سيارة تنقل مواد خطرة. خضع ما لا يقل عن 1500 من السكان لأمر إخلاء ، وبعد أيام ، خوف المسؤولون من الانفجار غير المنضبط محتملًا تم إطلاقه عن قصد وحرق كلوريد الفينيل السام من خمس سيارات سكة حديد ، وأرسلوا النيران والدخان الأسود في السماء.
وقال المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) في تحقيق لاحق أن تنفيس وحرق كلوريد الفينيل لم يكن ضروريًا لأن منتج المادة الكيميائية تأكد من عدم وجود تفاعل خطير داخل سيارات الخزان. قال المسؤولون الذين اتخذوا القرار – حاكم أوهايو ورئيس الحريق المحلي الذي يقود الرد – إنهم لم يخبروا ذلك مطلقًا.
وافق نورفولك الجنوبي والقرية على أن مركز التدريب الإقليمي المقترح في القرية غير ممكن ولن يتابع العمل بناء المركز وفقًا للبيان. وافقت نورفولك ساوثن على نقل حوالي 15 فدانًا (ستة هكتارات) التي تم الحصول عليها للمركز إلى القرية وما زالت ملتزمة بتوفير التدريب لأول المستجيبين في شرق فلسطين في مرافق أخرى في المنطقة.
الإجراءات القانونية الإضافية معلقة. طلب السكان الذين يتحدى تسوية نورفولك ساذرن التي تبلغ تكلفتها 600 مليون دولار المتعلقة بالحادث من المحكمة أن ترفض أمر القاضي الذي يطلب منهم وضع سند بقيمة 850،000 دولار لمواصلة استئنافهم للحصول على مزيد من المعلومات حول التلوث.
تم تعليق ما يقرب من 300 مليون دولار من التسوية بسبب الاستئناف ، على الرغم من أن القاضي وافق على الصفقة في سبتمبر. يحث سكان القبول على محكمة الاستئناف في الدائرة السادسة لمنعهم من الاضطرار إلى طرح المبلغ الضخم لمواصلة مطالباتهم.
تطلب حكومة الولايات المتحدة مشغل السكك الحديدية نورفولك الجنوبي لتنظيف التربة والمياه الملوثة في موقع قطار خطير في شرق فلسطين ، أوهايو ، حيث يحاول المسؤولون إقناع السكان الحذرين بأن مياه الصنبور آمنة للشرب.
لا تشمل هذه التسوية أي قبول للمسؤولية أو المخالفات.
قال NTSB إن انحرافًا ناتجًا عن وجود عجلة أظهرها الفيديو الذي أظهره النار لأكثر من 30 كيلومترًا مسبقًا ، لكن لم يتم القبض عليه في الوقت المناسب عن طريق كاشفات غير دقيقة على جانب المسار.
اتهمت جينيفر هومندي ، رئيسة NTSB ، نورفولك ساذرن بالتدخل في التحقيق وأن الشركة تعرضت للتهديد بمستودع استدعاء في أكثر من مناسبة قبل إرسال المعلومات المطلوبة إلى المحققين الفيدراليين.
وقالت: “إن إساءة معاملة نورفولك ساذرن لعملية الحزب لم يسبق لها مثيل”.
