“لارام” تقتني محركات لطائرات “بوينغ”
أعلنت “GE Aerospace” عن تلقيها طلبية من الخطوط الملكية المغربية لشراء 4 محركات من طراز “GEnx-1B” لتشغيل طلبيتها الجديدة من طائرات “بوينغ 787″، التي ستدعم أسطولها الحالي المكون من تسع طائرات “دريملاينر” من طرازي 787-8 و787-9 العاملة بمحركات “GEnx”.
وقال عبد الحميد عدو، الرئيس التنفيذي للخطوط الملكية المغربية، إن “هذه الاتفاقية تندرج في إطار مساعينا المستمرة لتنمية أسطولنا وتوسيع مساراتنا الجوية طويلة الأمد إلى أمريكا الشمالية والجنوبية ومنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا وأوروبا، ونحن نرحب بالطائرات والمحركات الجديدة في أسطولنا المتنامي من طائرات دريملاينر”.
من جانبها، قالت كاثي ماكنزي، نائبة رئيس البرامج التجارية لدى “جنرال إلكتريك”: “نحن سعداء بأن محرك GEnx ما زال الخيار المفضل لتشغيل أسطول الخطوط الملكية المغربية من طائرات بوينغ دريملاينر 787، وقد أسست GE Aerospace علاقة متينة مع الخطوط الملكية المغربية خلال العقود القليلة الماضية، ونحن نتطلع إلى تعزيز هذه العلاقة وتطويرها لسنوات عديدة أخرى”.
وأوضح بلاغ توصلت به هسبريس أن “محركات GEnx قدمت، منذ دخولها الخدمة عام 2011، ما يقرب من 50 مليون ساعة طيران، وتعتبر المحركات الأسرع مبيعاً والأعلى أداءً في تاريخ جنرال إلكتريك مع ما يقرب من 3000 محرك في الخدمة وتحت الطلب، بما في ذلك محركات الاحتياط”.
وأضاف المصدر ذاته أن “محركات GEnx-1B تشغّل طائرتين من أصل ثلاث طائرات بوينغ 787 في الخدمة، ويحقق المحرك أيضاً وفورات بنسبة 1.4% في استهلاك الوقود عن كل مهمة نموذجية لطائرات بوينغ 787 مقارنة بالمنافسين، إضافة إلى تقليل انبعاثات أكسيد الكربون بقدر نحو 2 مليون رطل لكل طائرة سنوياً”، مشيرا إلى أنه “على غرار جميع محركات GE Aerospace، يعمل محرك GEnx بمزيج من وقود طيران مستدام ساف SAF المعتمد اليوم”.
وأكد البلاغ أن “محركات GEnx تعتبر نقلة نوعية في تكنولوجيا الدفع، حيث تستخدم جنرال إلكتريك في تصنيعها مواد خفيفة الوزن ومتينة، وذلك وفقاً لعمليات تصميم متقدمة بهدف خفض الوزن وتحسين الأداء والحد من أعباء الصيانة، ما يجعلها الخيار المفضل والأكثر موثوقية للرحلات الطويلة”.
يشار إلى أن إيرادات محركات “GEnx” تتقاسمها كل من شركة “آي إتش آي” (IHI) اليابانية، و”جي كيه إن إيروسبيس إنجاين سيستيمز” (GKN Aerospace Engine Systems) من المملكة المتحدة، و”إم تي يو” في ألمانيا، و”تيك سبيس إيرو” التابعة لـ”سافران” في بلجيكا، و”سافران لمحركات الطيران” في فرنسا، و”سامسونج تيك وين” الكورية.
وذكر البلاغ أن “GE Aerospace تعد مزوداً عالمياً رائداً لمحركات الطيران، ومكونات الطائرات وأنظمتها للاستخدامات التجارية والعسكرية، ولديها شبكة خدمات عالمية واسعة النطاق لدعم منتجاتها، حيث تمتلك الشركة وشركاتها الفرعية قاعدة عملاء راسخة بأكثر من 40000 محرك طائرة تجارية و26000 محرك طائرة عسكرية، وتضطلع بدور حيوي في تشكيل مستقبل قطاع الطيران”.
أما الخطوط الجوية الملكية المغربية، التي يوجد مقرها في الدار البيضاء، فإنها “تدير أسطولاً من الطائرات الحديثة إلى أكثر من 80 وجهة في أوروبا وشمال أمريكا وجنوب أمريكا وأفريقيا والشرق الأوسط”.
