أخبار العالم

أوليز: من الذي أنشأ المخطط الذي ألقى باللوم عليه في خسارة حزب العمال في الانتخابات الفرعية؟ | أخبار المملكة المتحدة


ثبت أن توسع أوليز مثير للجدل بالنسبة لسائقي السيارات (الصورة: رويترز)

يتم إلقاء اللوم على توسيع أوليز المقبل لهزيمة حزب العمال في الانتخابات الفرعية في أوكسبريدج وجنوب روسليب ، حيث تمسك حزب المحافظين بالمقعد بفارق 495 صوتًا فقط.

يخطط عمدة لندن صادق خان لجعل منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية (أوليز) أكبر بثلاث مرات اعتبارًا من 29 أغسطس فصاعدًا في محاولة لتحسين جودة الهواء في العاصمة.

وقال ستيف ريد ، رئيس حزب العمال ، إن تلك الخطط هي التي أدت إلى فوز النائب عن حزب المحافظين ستيف توكويل ، مشيرًا إلى أن الانتخابات الفرعية كانت في الأساس استفتاء على أوليز.

وقال للصحفيين: ‘كانت حملتي أحادية التفكير بشكل لا يصدق وكانت بالفعل في معارضة كاملة لأوليز منذ البداية.

هذا ليس أنا أقول ذلك ، لست أنا من أطلق عليه الاستفتاء على أوليز. إنهم شعب أوكسبريدج وجنوب روسليب.

تسببت خطط توسيع المخطط في جدل مع مالكي السيارات في جميع أنحاء العاصمة – حتى أن هيئة النقل في لندن قالت إنها ستضطر إلى الحفاظ على سرية مواقع الكاميرا لمنع الناس من تخريبها.

فقط من أنشأ المخطط وما هو الغرض منه؟

من خلق أوليز وما هو الغرض منه؟

تم إنشاء Ulez بواسطة Boris Johnson مرة أخرى في عام 2015 عندما كان عمدة لندن.

وأعلن بعد ذلك أنه سيتم تقديم المخطط في العاصمة في عام 2020 ، في محاولة لتحسين جودة الهواء وإفادة صحة سكان لندن.

قال جونسون في ذلك الوقت: “تعد أول منطقة انبعاثات منخفضة للغاية في العالم إجراءً ضروريًا للمساعدة في تحسين جودة الهواء في مدينتنا ، وحماية صحة سكان لندن ، وإطالة ريادتنا كأكبر مدينة على وجه الأرض”.

لعرض هذا الفيديو ، يرجى تمكين JavaScript ، والنظر في الترقية إلى متصفح ويب يدعم فيديو HTML5

مع الإعلان عن أموال إضافية اليوم ، هناك المزيد من المساعدة في الطريق لسائقي سيارات الأجرة لدعم انتقالهم إلى أحدث التقنيات في سيارات الأجرة الأكثر مراعاة للبيئة.

“معًا يمكننا ضمان حصول كل من يعيش أو يعمل في مدينتنا أو يزورها على أنقى هواء يمكن أن يتنفسه.”

وفي الوقت نفسه ، يؤثر مخطط ULEZ على جميع المركبات التي لا تلبي معايير Euro 4 و Euro 6 للسيارات التي تعمل بالديزل والبنزين.

أدى المخطط إلى تحسين جودة الهواء في أجزاء من لندن تم تقديمه فيها.

يقتصر حاليًا على جميع المناطق داخل الطرق الدائرية الشمالية والجنوبية – ولكن سيتم توسيعه ليشمل جميع أحياء لندن في 29 أغسطس 2023.

كيف يعمل Ulez؟

تسجل كاميرات ULEZ لوحة الأرقام الخاصة بك، والتي يتم فحصها بعد ذلك مقابل قاعدة بيانات لمعرفة ما إذا كانت سيارتك تحتاج إلى دفع رسوم لدخول منطقة ULEZ.

إذا لم تكن قد دفعت مقابل رحلتك مسبقًا ، فسيتم تنبيهك بشأن الرسوم بعد بضعة أيام وسيُطلب منك سدادها في غضون 21 يومًا.

هناك طرق متعددة للدفع مقابل ULEZ ، بما في ذلك من خلال تطبيق CAURA الذي يمكنك تنزيله على هاتفك الذكي والذي يسمح لك أيضًا بدفع رسوم ورسوم المدينة الأخرى.

تشير اللافتات إلى حدود منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية في لندن على طول الطريق الدائري الشمالي قبل توسيع ULEZ ،

من المقرر أن يتوسع المخطط ليشمل جميع أحياء لندن في أغسطس (الصورة: رويترز)

يمكنك دفع الرسوم بحلول منتصف ليل اليوم الثالث بعد الرحلة أو حتى 90 يومًا مقدمًا ، وفقًا لـ TfL.

تبلغ التكلفة اليومية 12.50 جنيهًا إسترلينيًا للسيارات والدراجات النارية والشاحنات الصغيرة والمركبات المتخصصة (حتى 3.5 طن) والحافلات الصغيرة.

أولئك الذين لا يدفعون سيواجهون إشعار بغرامة (PCN)

أكثر من: ما الذي يمثله ULEZ؟ وأوضح اختصار

المزيد: كيفية التوفير عند شراء سيارة مع اقتراب توسعة ULEZ في لندن

تابع مترو عبر قنواتنا الاجتماعية ، على Facebook ، تويتر و Instagram

شارك بآرائك في التعليقات أدناه



مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى