زعماء النقابات يقولون إن الحكومة “تتحمل مسؤولية كاملة” بعد إضرابات عام كامل | أخبار المملكة المتحدة
بعد مرور عام على الإضرابات الأولى لعمال السكك الحديدية ، هاجم قادة النقابات دور الحكومة في النزاعات عبر الصناعة.
كانت هناك موجة غير مسبوقة من الإضرابات عبر السكك الحديدية و NHS والتعليم والخدمة المدنية في العام الماضي – ويقول أحد المسؤولين النقابيين إن الحكومة “تتحمل المسؤولية الكاملة”.
عقد أعضاء اتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) أول إضراب لهم في 21 يونيو الماضي بسبب خلاف حول الأجور والوظائف والشروط. الخلاف لا يزال دون حل.
يُنظر إليه على أنه بداية لسلسلة من الإضرابات رفيعة المستوى من عمال تتراوح بين المحامين والمدرسين والممرضات والأطباء المبتدئين والمحاضرين الجامعيين وموظفي الخدمة المدنية إلى عمال النظافة والبريد.
كانت هناك 3.7 مليون يوم عمل ضائعة في النزاعات العمالية في المملكة المتحدة في 11 شهرًا حتى أبريل ، وهو أعلى رقم في فترة 11 شهرًا في أكثر من 30 عامًا.
سيزداد هذا الرقم مع استمرار الإضرابات في عدد من الصناعات.
قال بيتر تورنبول ، أستاذ الإدارة والعلاقات الصناعية في كلية إدارة الأعمال بجامعة بريستول: “تمثل هذه الذكرى السنوية الأولى علامة فارقة في تاريخ العلاقات الصناعية المعاصر في المملكة المتحدة.
أكثر من ثلاثة أرباع الأيام الضائعة جاءت من النقل والتخزين والمعلومات والاتصالات ، لكن الحياة اليومية تأثرت أيضًا بالإضرابات في مدارسنا وجامعاتنا ، و NHS ، والخدمة المدنية.
بعد أطول فترة من انخفاض الأجور الحقيقية منذ بدء السجلات ، سيطرت الأجور بشكل مفهوم على عناوين الأخبار ، لكن أسباب هذه النزاعات المستمرة أصبحت أعمق بكثير بعد سنوات من التقشف ، وتكثيف العمل الناتج عن ذلك ، وتدهور معايير تقديم الخدمات.
“تمت تسوية” جميع الإضرابات في نهاية المطاف ، لكن العمال سيظلون غير مستقرين بسبب هذه الفترة الطويلة من الإضراب الصناعي لسنوات قادمة “.
قال بات كولين ، من الكلية الملكية للتمريض: “ في العام الماضي ، شهدنا مستويات من الإضراب لم يكن يتصورها سوى قلة من الناس ، مع احتفال الشهر المقبل بمرور عام على إعلان RCN عن اقتراع أعضائها.
لقد أدى هذا الاقتراع إلى إجراء غير مسبوق من قبل طاقم التمريض الذين يدافعون عن مرضاهم – لن يتحملوا بعد الآن الأجر المنخفض الذي يفشل في جذب والاحتفاظ بالناس في المهنة ويعرض المرضى للخطر.
في الأيام الأخيرة من اقتراعنا لاتخاذ مزيد من الإجراءات ، أظهر الاقتراع الجديد أن الدعم العام لإضراب الممرضات لا يتزعزع ، مع تزايد الدعم بالفعل منذ عشية الإضراب الأول في ديسمبر من العام الماضي.
يرى الممرضون أن الجمهور يدعمهم ، في حين أن حقيقة أن الدعم الشعبي قد ارتفع يجب أن يركز الانتباه بشكل عاجل في داونينج ستريت.
قال مارك سيروتكا ، من نقابة الخدمات العامة والتجارية (PCS): “ ليس هناك شك في أن اللوم يقع على الحكومة بالكامل ، بسبب أزمة غلاء المعيشة غير المسبوقة التي تعرض فيها العمال للضغط كما لم يحدث من قبل.
لقد كان الوزراء مروعين. لقد افترضوا أنه لن يكون هناك شجاعة للقتال ، لكنهم ارتكبوا خطأً فادحًا.
“قدمت الحكومة الآن تنازلات لنقابات الخدمة المدنية ، ولكن فقط بعد شهور من العمل ، بدءًا من الإضرابات الوطنية ، إلى العمل المستهدف في الإدارات أو المناطق مثل قوة الحدود”.
قال ميك ويلان ، من نقابة سائقي القطارات Aslef ، إن التصويت الساحق الأخير من قبل أعضائه لمواصلة اتخاذ إجراءات صناعية للأشهر الستة المقبلة يظهر عزمهم على تأمين زيادة مناسبة في الأجور.
وقال إن الحكومة “شيطنة” السائقين ويحرص بعض المعلقين على تسليط الضوء على المبلغ الذي يتقاضونه ، لكن الهدف من الخلاف هو أن العديد من السائقين لم يحصلوا على زيادة في الأجور لمدة أربع سنوات.
وأضاف: “لقد طلبوا منا تشغيل القطارات أثناء الوباء حتى يتمكن العمال الرئيسيون من العمل ، وكانت مكافأتنا هي عدم وجود زيادة في الأجور لسنوات والتهديدات بتمزيق الشروط والأحكام”.
وقال ميك لينش ، من اتحاد السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) ، إن الإضرابات بالسكك الحديدية استمرت لفترة طويلة لأن الحكومة قررت “الحفر” في بداية النزاع.
لقد اعتقدوا أن الإضرابات ستنتهي في غضون أسابيع قليلة ، وسوف ينقلب الجمهور ضدنا وأخبروا شركات القطارات أنهم سيتم تعويضهم عن أي خسائر أثناء الإضراب.
كان وزير النقل آنذاك جرانت شابس يحظى بتقدير كبير في تلك المرحلة. قال إنه سيطلب من آلاف العاملين بالوكالة تغطية المضربين وحظر العمل الإضافي – لكن كل ذلك جاء بنتائج عكسية.
وقال لينش إنه أصبح من الواضح أن أرباب العمل مُنعوا من التفاوض وكانت الحكومة مقيدة بأيديهم.
“إنه في الواقع في عقودهم. وزير الخارجية مسؤول مسؤولية كاملة عن العلاقات الصناعية.
لقد أمضينا مئات الساعات في التحدث إلى أصحاب العمل ، لكننا لم نصل أبدًا إلى مرحلة التوصل إلى صفقة مقبولة ، حتى عندما تكون التكلفة الاقتصادية للنزاع – التي قيل إنها 5 مليارات جنيه إسترليني – أكثر مما كان يمكن أن يستغرقه للحصول على تسوية.
قال السيد لينش إن أعضاء RMT مستعدون للاستمرار في اتخاذ الإجراءات الصناعية “للمدة التي يتطلبها الأمر” ويعتقد أن عملهم خلال العام الماضي كان مصدر إلهام للعمال الآخرين الذين تورطوا في نزاعات.
قال الأمين العام لـ TUC ، بول نواك ، إن موجة الإضراب الصناعي خلال العام الماضي غير مسبوقة ، ويظهر أن العمال قرروا أنهم لا يريدون قبول التخفيضات المستمرة في الأجور.
وهو يعتقد أن الحكومة “تمسك بخيوط” الخلاف على السكك الحديدية ، واعتقد أن الجمهور سوف ينقلب ضد الإضراب عن النقابات ، لكن لا يوجد دليل على رد فعل شعبي عنيف.
أشادت كريستينا ماكنيا ، من Unison ، بأعضاء NHS الذين فاز أكبر إضراب لهم منذ عقود بقلوب الجمهور ، والذي قالت إنه أجبر الحكومة على المجيء إلى الطاولة بمزيد من المال – ووكالة البيئة ، ولجنة جودة الرعاية والجامعة. الموظفين الذين لا يزالون في نزاع.
قالت: “كانت هناك بعض اللحظات الرائعة في صفوف الاعتصام”. “لقد تحدى أعضاؤنا ساعات من الطقس المتجمد للدفاع عن الصواب – ليس فقط لأنفسهم ، ولكن من أجل زملائهم ومستقبل خدماتنا العامة.”
قال غاري سميث ، من GMB: “ بالنسبة للملايين – عمال NHS ومقدمو الرعاية وموظفو التجزئة وغيرهم الكثير – أصبحت أزمة تكلفة المعيشة الوحشية كابوسًا دائمًا.
تحدث الإضرابات لأن العمال سئموا ببساطة من هذا الهجوم الذي لا هوادة فيه على مستويات معيشتهم.
“يجب أن يبدأ الرؤساء في كل مكان في الاستماع إلى المشكلات الحقيقية التي تواجههم وتقديم زيادات في الأجور تمنع موظفيهم من أن يصبحوا أكثر فقرًا بشكل مستمر”.
قال جو جرادي ، الأمين العام لاتحاد الجامعات والكليات ، إنه خلال العام الماضي ، حشدت النقابة “كما لم يحدث من قبل” ، وفازت بصوتي اقتراع على المستوى الوطني.
“بفضل صمود أعضائنا في صفوف الاعتصام ، نحن على وشك رؤية استحقاقات التقاعد لدينا بالكامل.
سيكون هذا أكبر فوز معاشات تقاعدية في تاريخ النقابات العمالية البريطانية.
“معركتنا من أجل تحسين الأجور والظروف مستمرة ، ولكن ، لا تخطئوا في الأمر ، كل صاحب عمل يعرف الآن أن هذا النقابة يمكن أن تفوز بأصوات وطنية ، في أي وقت وفي أي مكان وتحت أي ظرف من الظروف.”
قال متحدث باسم الحكومة: “ نظرًا لأن الدولة بأكملها تتعامل مع ضغوط تكلفة المعيشة ، يجب أن نضمن أن تكون التسويات عادلة ، وبأسعار معقولة لدافعي الضرائب ومعقولة ، مما يسمح لنا بخفض التضخم الذي سيفيد الجميع.
يجب أن يكون العمل الصناعي دائمًا الملاذ الأخير. ستواصل الحكومة الانخراط بشكل بناء مع النقابات العمالية وهي على استعداد للاتفاق على تسويات معقولة وميسورة التكلفة في حالة حضور النقابات إلى طاولة المفاوضات ، كما فعلنا بالفعل مع نقابات NHS و RMT.
تواصل مع فريق الأخبار لدينا عن طريق مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على webnews@metro.co.uk.
لمزيد من القصص مثل هذه ، تحقق من صفحة الأخبار لدينا.
