المتظاهرون المناهضون لـ ULEZ يزعمون أن هواء لندن “ليس سامًا على الإطلاق” | أخبار المملكة المتحدة
نزل المئات من المتظاهرين على جسر لندن أثناء قتالهم ضد خطط التوسع في مناطق الانبعاثات المنخفضة للغاية (أوليز).
يعتزم رئيس بلدية حزب العمال صادق خان توسيع منطقة الانبعاثات شديدة الانخفاض في العاصمة لتغطية كامل لندن الخارجية.
في الشهر الماضي ، قرر قاض بالمحكمة العليا أن خمسة مجالس بقيادة المحافظين يمكن أن يطعنوا في الخطة.
إذا تم المضي قدمًا ، فستشهد توسعة Ulez دفع السائقين في لندن الخارجية رسومًا يومية قدرها 12.50 جنيهًا إسترلينيًا اعتبارًا من 29 أغسطس إذا كانت سياراتهم لا تفي بمعايير الانبعاثات المطلوبة.
قال المئات كلمتهم عندما أوقفوا حركة المرور عبر جسر وسط المدينة في محاولة لمنع خطط لتوسيع وصول أوليز إلى لندن بأكملها.
قال جون هيمنج كلارك ، قائد كشافة لمدة 12 عامًا ، إن الأمر سيكلفه 25 جنيهًا إسترلينيًا لأخذ مجموعة من الأطفال للتخييم في عطلات نهاية الأسبوع في سيارته.
قال الرجل البالغ من العمر 63 عامًا: “ أنا قائد كشافة ولدي سيارة عمرها 10 سنوات ، سيكلفني 25 جنيهًا إسترلينيًا كل أسبوع لأخذ الأطفال إلى المعسكرات.
لماذا أعتقد أنه غير عادل لأن بيان صادق خان لم يذكر ذلك ، فهناك صعوبات حقيقية في أمثال بروملي والناس يحتاجون إلى سياراتهم لرؤية أقاربهم أو الذهاب إلى المستشفى.
وسط لندن شيء ، لكن إدخال خان لأوليز إلى خارج لندن دون معارضة شيء آخر. في الوقت الحالي ، لدينا احتجاجات محلية ، ولكن إذا استمر هذا الأمر وأدرك الناس أن هذا يؤثر بالفعل على السكان الأوسع ، فالله يعلم ما سيحدث.
وسمعت أصوات أجراس وصفارات بينما سار المتظاهرون ذهابًا وإيابًا فوق الجسر ، وهتف المتظاهرون “أخرجوا خان”.
في حديثه بعد إصدار كتابه الجديد ، التنفس: معالجة حالة الطوارئ المناخية ، يوم الجمعة ، قال السيد خان: “ أمي مصابة بالربو ، تبلغ من العمر 82 عامًا (وتعيش في مكان قريب) ، لدي طفلان ، 23 و 21 عامًا ، لكنني لدينا أيضًا أبناء وبنات أخوات وجيران وأصدقاء.
يمكن أن يصاب أفراد عائلتي بالخرف أو أمراض القلب أو السرطان التي تُعزى مباشرة إلى نوعية الهواء الرديئة. لذلك ، بالطبع ، هناك مصلحة ذاتية فيما يتعلق بالتأثير عليّ وعلى عائلتي وأصدقائي.
على الرغم من حجة السيد خان بأن أولز تم تقديمه للمساعدة في جودة الهواء ، إلا أن المتظاهرين دحضوا هذه المزاعم.
قالت جين غرين: ‘نريد أن نمنع أفقر الناس من تحمل تكلفة إضافية على سبل عيشهم.
“أولئك الذين لديهم سيارات قديمة هم الذين لا يستطيعون تحمل التكلفة أو شراء سيارة جديدة.
إذا نظرت إلى موقع جودة الهواء بانتظام ، فسترى أنها كذبة ، هواء لندن ليس سامًا على الإطلاق.
“انظر فقط ، إنها ليست سامة.”
قال تريفور آدامز إنه كان على بعد خطوة واحدة من الدفع لكل ميل ، حيث يتعين على السائقين الدفع مقابل كل ميل من رحلتهم عبر العاصمة.
قال: ‘إذا نظرت إلى القراءات ، فإن أسوأ المناطق هي مترو أنفاق لندن ، وليس في الشوارع.
“هذا هو أول شيء شعرت فيه بالقوة الكافية للخروج إلى الشوارع من أجله.”
في بداية الشهر ، حثت الوزيرة السابقة في مجلس الوزراء تيريزا فيليرز النواب على دعم تغيير القانون الذي سيسمح للوزراء بالتدخل في القرارات المتعلقة بالنقل وجودة الهواء.
قالت السيدة فيليرز ، التي تمثل تشيبينج بارنت في خارج لندن ، لمجلس العموم: “خلال 18 عامًا كنائبة في البرلمان … لم يثر أي شيء تقريبًا معارضة قوية مثل خطة عمدة لندن لتوسيع منطقة الانبعاثات شديدة الانخفاض.
إنه يأتي على كل عتبة باب تقريبًا وفي كل اجتماع تقريبًا. أوقفني الناس في الشارع ليخبروني عن مدى شعورهم القوي حيال ذلك ، ووقع أكثر من 50000 على عريضة المحافظين.
“لهذا السبب أنا أقدم مشروع القانون هذا لمنح الحكومة سلطة إلغاء عمدة خان ووقف توسع أوليز.”
تواصل مع فريق الأخبار لدينا عن طريق مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على webnews@metro.co.uk.
لمزيد من القصص مثل هذه ، تحقق من صفحة الأخبار لدينا.
احصل على أحدث الأخبار والقصص السعيدة والتحليلات وغير ذلك الكثير
