مشجعو يوروفيجن يواجهون فوضى سفر وسط إضراب آخر للسكك الحديدية | أخبار المملكة المتحدة

مرة أخرى ، سيتعثر عشاق Eurovision بسبب فوضى القطارات حيث يلجأ عمال السكك الحديدية مرة أخرى إلى الإضراب لتأمين صفقة أجور طال انتظارها.

أعلن الاتحاد الوطني لعمال السكك الحديدية والبحرية والنقل (RMT) ، وهو أحد أكبر نقابات السكك الحديدية في بريطانيا ، عن إضراب الشهر الماضي.

يخرج العمال عبر 14 مشغل قطار اليوم – في نفس اليوم الذي تقام فيه مسابقة الأغنية الأوروبية في ليفربول.

هذه هي المرة الأولى التي تقام فيها المسابقة الدولية في إنجلترا منذ عام 1998 – يُطلب من الركاب التحقق من مسارهم قبل الخروج.

تم الإعلان عن إجراء النقابة بعد ساعات فقط من إعلان Aslef ، التي تمثل سائقي القطارات ، أن أعضائها سيضربون في نفس يوم نهائي كأس الاتحاد الإنجليزي.

قال رئيس RMT ، ميك لينش ، إن الإضراب اليوم يأتي بعد أن قامت مجموعة Rail Delivery Group (RPG) ، وهي هيئة عضوية في السكك الحديدية ، بإلغاء محادثات الأجور.

وقال لينش: “يأتي هذا الإضراب في أعقاب إعادة التصويت الأخيرة لأعضاء يعملون في 14 شركة تشغيل قطارات والتي أعادت التأكيد على نطاق واسع على تفويض لمزيد من الإضراب”.

طوال هذا النزاع ، قيدت الحكومة أيدي شركات السكك الحديدية ومنعتهم من تقديم صفقة عادلة.

نحن مضربون حتى يتمكن أصحاب العمل والحكومة من رؤية الغضب الهائل بين عمال السكك الحديدية أمر حقيقي للغاية وعليهم إدراك هذه الحقيقة ومواجهة الواقع وتقديم مقترحات محسنة.

“ندعو شركات السكك الحديدية إلى الالتفاف حول الطاولة مع RMT والتفاوض بحسن نية من أجل صفقة أفضل لعمال السكك الحديدية.”

قالت RMT إن سبب اختيار الإضراب اليوم يعود إلى قانون العمل ، لأنه كان آخر يوم يمكن أن يحدث فيه.

لا ينبغي أن تكون جداول مواعيد القطارات مليئة بالثقوب اليوم مقارنة بالأمس عندما غادر أسليف.

لا تتأثر ميرسيريل ، التي لديها مسارات عبر ليفربول وتشيشير ولانكشاير ، بالتوقف ويجب أن تدير خدمة عادية.

خرجت أسلف ، التي تمثل 21 ألف سائق قطار ، أمس ، مما أثر على 16 من مشغلي القطارات.

وقال ميك ويلان ، الأمين العام لأسليف ، إن الحكومة لم تحضر لمحادثات الدفع منذ أوائل يناير / كانون الثاني.

وقال إن عرضًا سابقًا بقيمة 8٪ كان “مرتفعًا” في أحسن الأحوال ، وسط تضخم في خانة العشرات أدى إلى ارتفاع تكاليف الغذاء والوقود ومعظم تكاليف المعيشة اليومية.

زعمت مجموعة Rail Delivery Group أنها قدمت “عرضًا منقحًا وعادلاً” لإنهاء المأزق الذي دام شهورًا.

وقال متحدث باسم الشركة: “كان من الممكن أن تُدخل تحسينات متأخرة ومنطقية مطبقة بالفعل في أجزاء من الشبكة ، والتي ستشهد المزيد من القطارات تعمل في الوقت المحدد للركاب”.

“للأسف ، تم رفض هذا”.

وأضاف ويلان: “يبدو أن الحكومة تعتقد أن بإمكانهم تجويعنا للعودة إلى العمل ، أو أننا سوف نستسلم ، لكن هذا لن يحدث”.

“نحن في هذا على المدى الطويل وسيكون هناك المزيد من الإضرابات”.

لكن وسط اتهامات من وزير النقل مارك هاربر بأن نقابات القطارات “تستهدف بسخرية” يوروفيجن ، أوضح ويلان شيئًا واحدًا واضحًا تمامًا.

وقال لبي بي سي راديو 4 في برنامج توداي أمس: “الغريب ، أنا لا أشاهد يوروفيجن حقًا ، حتى أنني لم أكن أعرف أنهم وصلوا إلى نصف النهائي”.

“لو كنا نستهدف يوروفيجن لكنا فعلنا الجمعة والسبت والأحد.”

تواصل مع فريق الأخبار لدينا عن طريق مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على webnews@metro.co.uk.

لمزيد من القصص مثل هذه ، تحقق من صفحة الأخبار لدينا.