أوليز: صاحب متجر بروملي يملك 9 سيارات يقول إن الخطط “ ستكلف 80 ألف جنيه إسترليني ”
يدعي رجل يمتلك تسع سيارات أن التوسعة المخطط لها في منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية قد تكلفه 80 ألف جنيه إسترليني لاستبدال بعضها.
يمتلك كريس بنفولد ، 50 عامًا ، متجر Deen’s Garage للدراجات في بيكنهام ، بروملي ، منذ عام 1999 ، ولكنه غالبًا ما يصلح السيارات ويسابقها في أوقات فراغه.
هذا يعني أنه انتهى به الأمر بمجموعة كبيرة من المحركات.
إنه قلق الآن من أنه قد يضطر إلى إنفاق الآلاف لجعل سياراته متوافقة مع Ulez قبل التوسع المقترح في أغسطس 2023.
قال كريس لخدمة الإبلاغ عن الديمقراطية المحلية (LDRS) في بي بي سي: “لأنني قادر على إصلاح الأشياء ، فإنني أميل في النهاية إلى جذب سيارات مجانية.
“سرق عمي المحول الحفاز من سيارته ، لذلك كان على وشك التخلص منها لأن السيارة كانت قديمة ، لذلك قمت بإصلاحها … لدي تسعة في الوقت الحالي ، لكنني سأنافس [in races] في أربعة منهم ، واحد منهم سيارة زوجتي ، وواحد منهم سيارة عمل.
لكن من بين ذلك ، هناك ستة غير ممتثلين [to Ulez regulations]”.
آخر أخبار لندن
للحصول على آخر الأخبار من العاصمة ، قم بزيارة صفحة Metro.co.uk المخصصة.
خطط للمنطقة ل أن تتوسع في جميع أحياء لندن من 29 أغسطس بالفعل اجتذبت الكثير من النقد.
سيتعين على المركبات غير المتوافقة مع Ulez دفع رسوم يومية قدرها 12.50 جنيهًا إسترلينيًا ، والتي تؤثر عادةً على السيارات القديمة.
قال كريس إنه وعائلته يستخدمون ما يصل إلى ثلاث مركبات يوميًا ، سواء لمتجر الدراجات أو للهوايات الأخرى مثل ركوب الخيل أو السباق.
لكن تكلفة ترقية هؤلاء الثلاثة تبلغ حوالي 80 ألف جنيه إسترليني.
أنا أحترم حقيقة أنهم يريدون انبعاثات أقل ، ولكن لماذا يجب أن تكون قادرًا على دفع ضريبة لتسمم الناس؟ لماذا تدفع المال مقابل حدوث ذلك؟ أضاف.
يجب أن تحصل عليه ولا تدفعه أو تحظره ، ولا تكون قادرًا على الدفع مقابل استخدامه. إنها تقول أساسًا أن الناس يمرضون حقًا ويموتون ولديهم نوعية حياة سيئة ، ولكن إذا أعطيتنا 12.50 جنيهًا إسترلينيًا ، فهذا مقبول بالفعل.
بينما يوافق مالك متجر الدراجات على فكرة تقييد استخدام السيارات في وسط لندن ، إلا أنه لا يرى الحاجة إلى Ulez في بروملي.
قال كريس: “إنها لا نهاية لها ، الفوضى التي ستسببها وعدم الراحة لن يكون لها تأثير كبير على الهواء لأن الهواء على ما يرام على أي حال”.
أعلن مجلس بروملي في 16 فبراير أنه سيتحدى قانونًا خطط العمدة جنبًا إلى جنب مع مجالس Bexley و Harrow و Hillingdon و Surrey.
وقال عضو مجلس المحافظين كولين سميث ، زعيم مجلس بروملي ، في بيان: “لقد دقنا ناقوس الخطر بشأن محاولة العمدة خان الغارة الضريبية على ضواحي” لندن “الخارجية منذ عدة أشهر حتى الآن. الحقيقة الأساسية لنواياه الحقيقية أصبحت الآن واضحة بشكل متزايد ليراها الجميع.
في بروملي ، تهدد هذه الضريبة التنازلية اجتماعيًا بشكل مباشر الوظائف ، واستمرارية الأعمال الصغيرة وتوافرها ، وتسبب أضرارًا كبيرة لشبكات الرعاية الحيوية ، فضلاً عن إحداث ارتفاع يمكن تجنبه تمامًا في تكلفة المعيشة محليًا ، في وقت كانت فيه بعض الأسر يكافحون بالفعل لتغطية نفقاتهم.
وأشار متحدث باسم عمدة لندن في ذلك الوقت إلى أن حوالي 85٪ من المركبات في خارج لندن متوافقة بالفعل مع Ulez.
قالوا: “ بالنسبة لأولئك الذين لديهم أكثر المركبات تلويثًا ، أطلق العمدة مخططه الخاص بتخريد السيارات بقيمة 110 ملايين جنيه إسترليني – وهو أكبر مخطط أطلقته أي مدينة في المملكة المتحدة – لمساعدة سكان لندن ذوي الدخل المنخفض ، وسكان لندن المعاقين والشركات الصغيرة والجمعيات الخيرية لاستبدال مركباتهم القديمة الملوثة.
كما دعا العمدة الحكومة إلى توفير تمويل إضافي للتخريب في لندن والمناطق المحيطة بها. قدمت الحكومة ملايين الجنيهات لمخططات الخردة في أجزاء أخرى من البلاد ، لكنها لم تعط فلسًا واحدًا للندن.
تواصل مع فريق الأخبار لدينا عن طريق مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني على webnews@metro.co.uk.
لمزيد من القصص مثل هذه ، تحقق من صفحة الأخبار لدينا.
احصل على أحدث الأخبار والقصص السعيدة والتحليلات وغير ذلك الكثير
