سائق لوري ، 90 عاما ، لا يزال يعمل في نوبات 12 ساعة لتحمل فواتير الطاقة
يقول أقدم سائق شاحنة في بريطانيا إنه يحتاج إلى الاستمرار في العمل بعد 70 عامًا حتى يتمكن من تحمل فواتير الغاز والكهرباء.
كان بريان ويلسون ، البالغ من العمر 90 عامًا ، يقود الشاحنات منذ أن تولى الملك جورج السادس العرش ، لكنه تولى أول وظيفة له في توصيل البنزين لإسو في عام 1953.
لقد أدار شركة عائلته ، E. Wilson & Sons ، منذ وفاة والده في السبعينيات.
يمكن أن يعني العمل الاستيقاظ في الساعة 4 صباحًا وأداء نوبات 12 ساعة ، على الرغم من أنه يقصر نفسه الآن على “الرحلات القصيرة” التي تبلغ 150 ميلاً أو أقل.
قال ويلسون ، من شيفيلد: “كل هذا يتوقف على مدى انشغالي ولكني كنت مشغولاً هذا الأسبوع.
لقد كنت أعمل كل يوم وربما سأعمل أكثر من 40 ساعة هذا الأسبوع.
“غدًا سأعمل حوالي 12 ساعة ، حيث سأغادر إلى برمنغهام في حوالي الساعة 5 صباحًا وبعد ذلك سيكون الساعة 5 مساءً عندما أعود ، لكنني الآن معتاد على ذلك.”
لقد اجتاز الأب ، وهو أب لأربعة أطفال ، برنامج “MOT الصحي” السنوي الخاص به ، مما سمح له بمواصلة القيادة لمدة عام آخر.
كانت أطول فترة توقف فيها عن العمل خلال مسيرته المهنية التي استمرت 70 عامًا سبعة أسابيع ، عندما كسرت قدمه في سن الأربعين.
وشجعته زوجته مافيس (89 عاما) على الاستمرار قدر استطاعته.
قال السيد ويلسون ، الذي يبلغ من العمر 91 عامًا في مارس: “ طلبت مني الاستمرار بينما ما زلت أشعر باللياقة الكافية.
“بالإضافة إلى ذلك ، بسبب ارتفاع فواتير الغاز والكهرباء ، أحتاج إلى مواصلة العمل.”
يفكر غير المولود في التقاعد في غضون العام المقبل والذهاب إلى الخارج مع مافيس ، الذي التقى به في أرض المعارض عندما كان عمره 15 عامًا.
قال: “ قد أتقاعد العام المقبل لكنني لا أعرف ، كل هذا يتوقف على حالة زوجتي ، حيث تبلغ من العمر 90 عامًا بعد ذلك.
لكن عندما أتقاعد ، أريد أن أذهب إلى تايلاند لمدة شهرين لأن أحد أبنائي يعيش في تايلاند.
“لديه أعماله الخاصة هناك وهناك منذ حوالي 15 عامًا.
لقد مررنا ست مرات تقريبًا ولكننا لم نكن على مدار السنوات الخمس الماضية بسبب Covid ، في الواقع لم نكن في أي مكان بسبب ذلك.
حياة خلف عجلة القيادة
كانت الشاحنة الأولى التي قادها ويلسون مدرعة ، بينما كان يؤدي خدمته الوطنية في عام 1950.
تمركز في ألمانيا ، قبل عقد كامل من بدء تشييد جدار برلين.
عند عودته ، عمل في التسليم لدى Esso لمدة ثلاث سنوات قبل أن يتولى وظيفة في شركة نقل والده.
منذ توليه العمل منذ حوالي نصف قرن ، قطع ملايين الأميال خلف عجلة القيادة ولم يتعرض لحادث على الإطلاق.
يواصل القيادة بين أماكن مثل روتشديل وبرمنغهام ونيوكاسل في مناوبة نموذجية.
وأضاف السيد ويلسون: ‘أنا أعمل لنفسي ولن أفعل ذلك إذا كنت أعمل لدى شخص آخر.
“أنا معتاد على القيام بالمهمة التي قمت بها للتو”.
احصل على أحدث الأخبار والقصص السعيدة والتحليلات التي تحتاج إلى معرفتها والمزيد
